此前，在8月29日、8月30日连续两个交易日中，Polestar极星的股价大幅上涨，最高涨幅达37.12%。2024年第二季度，Polestar极星新车交付量达13150辆，环比增长82%，库存周转率相比2023年第四季度提高了30%。以上经营、财务指标的明显改善。此外，在2024年第二季度财报公布的前一天，Polestar极星宣布获得了最高3亿美元的额外外部融资。
2024年至今，Polestar极星在欧洲15个国家的销量在纯电豪华品牌中均排名前五。目前，Polestar极星的全球累计销量已经超过20万辆。Polestar极星已在全球建立了192个零售点和1149个服务点，并计划于2025年进入七个新市场，将全球市场拓展至34个国家和地区。
7月份的终端销量数据显示，与2023年同期相比，纯电动份额从68%降至53%，而插混与增程则分别由25%、8%上升至34%、13%。从成都车展也能窥见，目前各汽车厂商推出的插电和增程车型越来越多。
在“神仙打架”的插混市场，豪华品牌沃尔沃有什么样的“撒手锏”？沃尔沃“安全”的底色如何丰富？当部分豪华品牌高调宣布退出价格战，沃尔沃如何稳住渠道的信心？
“沃尔沃汽车目前是燃油车、插混车型、纯电车型并行的产品矩阵，明年将会是沃尔沃整个新能源转型的元年，我们会有大量的产品推出。”沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫在与汽车之家的交流中说道。
格隆汇10月22日丨立昂技术(300603.SZ)于投资者互动平台表示，公司与华为主要在数据中心业务领域合作。
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